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常州電磁制動器講述電機制動器間隙的調整
來源: 發表時間:2018-08-22

      隨著人們步入電氣時代,電機在我們日常生活中隨處可見,那大家知道電機制動器間隙的調整么,下面就由常州電磁制動器來給大家講述一下。

常州電磁制動器

  電機制動器間隙是指在不制動時,制動鼓和制動蹄摩擦片之間的間隙。
  電機制動器間隙過小,不能保證都解除制動,此間隙過大,制動器反應時間過長,直接威脅到行車安全。制動器在使用過程中,隨著摩擦片的磨損,制動器間隙會變大,要求制動器要有檢查和調整間隙的可能。
  (1)手動調整裝置
  ① 轉動調整凸輪和帶偏心軸頸的支承銷
  凸輪固定在制動底板上,支承銷固定在制動蹄上,通過支承銷將制動蹄向外頂,制動器間隙將減小。
  ② 轉動調整螺母
  有些電機制動器輪缸兩端的端蓋制成調整螺母,用一字螺絲刀撥動調整螺母的齒槽,使螺母轉動,帶螺桿的可調支座便向內或向外作軸向移動,使制動蹄上端靠近或遠離制動鼓,制動間隙減小或增大。間隙調整好以后,用鎖片插入調整螺母的齒槽中,固定螺母位置。
  (2)自動調整裝置
  現在很多汽車的制動器都裝有制動器間隙自動調整裝置,它可以保證制動器間隙始終處于好的狀態,不必經常人工檢查和調整。
  用以限定不制動時制動蹄內頂處位置的限位摩擦環裝在輪缸活塞內,限位摩擦環是一個有切口的彈性金屬環,壓裝入輪缸后與缸壁之間的摩擦力可達400~550N。
  常州電磁制動器提示摩擦限位式間隙自調裝置也可以裝在制動蹄上,其工作原理與裝在輪缸內的摩擦限位環相似。

  

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